东风再起襄阳

新年伊始，东风纳米襄阳工厂纳米01量产下线。作为东风公司首款自主新能源乘用车车型，纳米01下线，标志着东风自主乘用车品牌矩阵构建完成。至此，襄阳汽车主机厂扩容为5个，东风襄阳基地转型升级初战告捷。襄阳汽车产业发展翻开崭新一页，新能源汽车产业实现突破性发展。

东风转向 襄阳相向

2023年，东风公司部署实施了“转型升级三年行动”。行动计划显示，“十四五”时期的后三年，东风公司将更加注重转型发展，推动经营主要依赖合资业务转向合资与自主并重，推动产品以燃油车为主转向燃油与新能源并重。

在“自主”和“新能源”的两大历史性转向中，襄阳再次与东风相向而行。

2024年，东风公司自主乘用车将实现100％电动化。到2025年，东风公司新能源汽车年销量将突破100万辆。其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆，襄阳东风纳米01将达到30万辆，占比42%以上。

同时，2024年，东风汽车股份将挑战汽车销售20万辆的目标。其中，新能源车系将挑战5万辆目标。

东风襄阳基地全线提质增量，离不开襄阳对东风基地转型升级的大力支持。近两年，襄阳达安汽车检测中心有限公司智能网联测试项目、东风康明斯重马力发动机工厂和科研大楼项目、东风汽车股份铸造工厂搬迁项目、东风汽车股份轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目、东风纳米乘用车整车制造及零部件项目相继建成投产，项目总投资达到201.71亿元，一举推动东风襄阳基地绿色化、智能化、高端化、数字化转型，全系达到国内一流水平，部分项目达到国际先进水平。

纳米可以 襄阳可以

2023年11月的乘联会数据显示，A00+A0级经济型电动车市场需求量占到50%以上。

2023年的汽车专利创新指数显示，东风公司面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，8项科技成果获中国汽车工程学会科学技术奖，授权发明专利数量蝉联国内汽车行业第一。

作为东风纳米品牌的开山之作，纳米01运用东风公司科技跃迁的重磅成果——东风量子架构，实现了同级别车型四项唯一——无框车门、主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车、马赫E十合一电驱。其中，纳米01搭载的全球首创马赫E十合一电驱系统电驱总成能效高达91.9%，行业第一。

拥有更大空间、L2级辅助智能驾驶、支持快充慢充、长续航更省电……东风纳米01极致解决小型电动车痛点问题，越级进入纯电车市场。

2023年3月，高新区专门为东风纳米新能源乘用车整车项目举办伙伴大会，6家企业现场与高新区达成项目合作，投资额52.5亿元；今年1月7日，东风纳米01上市发布会上，东风纳米向襄阳市突出贡献企业代表交付了61辆东风纳米01。襄阳政企将携手支持东风纳米在襄阳做大做强。

据悉，东风纳米01的本地化配套率已达到75%以上。并且襄阳在抢占智能驾驶算法、智能驾驶座舱、毫米波车载雷达、一体化压铸、新能源电池及检测等新能源和智能驾驶技术制高点上有基础、有实力，本地化配套能够争取更大发展。

襄阳东风 全球共享

1月10日，记者在襄阳综保区看到，一辆辆东风新能源轻卡开进综保区，集结发往全球市场。

“2023年7月，东风汽车股份新能源轻卡出口首单业务在综保区完成海关监管验收，顺利通关，襄阳汽车出口实现一步到站。”襄阳综保区负责人告诉记者，目前，综保区内东风系列出口车型已实现东风微卡、轻卡以及新能源商务车等“襄阳造”全覆盖。

1月6日，在东风纳米01下线仪式现场，东风汽车股份制造总部襄阳工厂、神龙公司襄阳工厂、东风德纳襄阳工厂、东风康明斯携新能源汽车新技术、新产品同台布展。记者了解到，2023年，东风汽车股份海外出口业务达成率101.6%，同比增长91%，创东风汽车股份海外事业部成立18年以来的销量新高。截至2023年年底，神龙公司襄阳工厂共出口零部件900万套，变速箱钢件外销量同比翻番；东风德纳新能源车桥销量同比增长近两倍；东风康明斯每生产100台发动机，就有49台发往国外，年度海外业务增长率达到了90%以上。“襄阳造”东风汽车整车和零部件销往100多个国家和地区，在欧洲、南美、东南亚、非洲等地均实现新突破。

据悉，2024年，东风公司自主品牌出口销量占比将不低于10％，纳米01将成为东风新能源乘用车出口的主力品牌。

新能源赛道已经铺展开来，襄阳将抢抓东风打造世界一流卓越品牌的机遇，推动襄阳东风走向全球。（来源：襄阳日报 作者：杨柳 黎贵波 夏慧慧 曹桂敏）